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1988年,苏联的暴风雪号居然从机场直接起飞,彻底颠覆人们对航天飞机的固有印象。
70年代初,苏联得知美国开始研制航天飞机,感到非常害怕。苏联当局认为美国将来会用航天飞机搭载核武器,于是他们也决定研制航天飞机,回应这种想象中的威胁。暴风雪号就是在这样的背景下诞生的。
暴风雪号的研发耗时长达将近十年时间,它的设计要求是重复使用一百次以上。开发航天飞机系统本身就花费了十三亿卢布,整个项目的开销超过了二百亿卢布。
在暴风雪号正式发射之前,苏联进行过上百次各项测试。镜头里这架航天飞机是暴风雪号全尺寸验证机,在苏联内部也被称为零零二号。当时即将进行的是载人飞行测试。
在人们固有的认知里,航天飞机都需要搭载火箭才能升空。美国研制的所有航天飞机都是这样的设计,他们无法单独从地面进行升空。美国在载人飞行测试的时候需要用747把航天飞机送上天,然后在空中将航天飞机抛出去。
但苏联的设计师显然不想这样折腾,于是他们竟然给暴风雪号的验证机尾部安装上四个涡喷发动机,这样就可以让它从一个普通的机场起飞。这个设计还可以保证降落的时候遇到危险可以复飞,大大提高航天飞机执行任务的安全性。
在这次测试飞行的过程中,摄像机完整记录下暴风雪号独自起飞的罕见画面。暴风雪号验证机在僚机的陪伴下在空中整整飞行约一个小时左右,相关人员同步进行各种验证和测试。
当时驾驶航天飞机的几名飞行员都经过几年时间的培训,在这次的飞行中,航天飞机不再是一架没有动力的滑翔机,它就像普通飞机一样可以在空中巡航和盘旋,这个场面在人类历史上也是第一次出现。
降落的时候,暴风雪号当时采用全自动进场和着陆模式,全程依靠机载计算机和机载软件自动进行,完全不需要飞行员进行手动干预。当时为了方便航天飞机在各地都可以降落,苏联不但新建了三个飞行区,还专门把十四个机场的跑道进行改造和加固,可以说暴风雪号航天飞机是苏联太空争霸中最后的一张王炸。
虽然研发的速度没有美国快,但最终还是举全国之力成功把它送上太空。让人意外的是,暴风雪号只执行了一次任务,苏联的财力根本养不起这个家伙,甚至可以说这架航天飞机在某种意义上加速了苏联的瓦解。
后来苏联解体的时候,暴风雪号也被彻底打入冷宫,它的首次飞行也成为最后一次飞行。这架飞机的命运最终只能走进博物馆,成为历史。
70年代初,苏联得知美国开始研制航天飞机,感到非常害怕。苏联当局认为美国将来会用航天飞机搭载核武器,于是他们也决定研制航天飞机,回应这种想象中的威胁。暴风雪号就是在这样的背景下诞生的。
暴风雪号的研发耗时长达将近十年时间,它的设计要求是重复使用一百次以上。开发航天飞机系统本身就花费了十三亿卢布,整个项目的开销超过了二百亿卢布。
在暴风雪号正式发射之前,苏联进行过上百次各项测试。镜头里这架航天飞机是暴风雪号全尺寸验证机,在苏联内部也被称为零零二号。当时即将进行的是载人飞行测试。
在人们固有的认知里,航天飞机都需要搭载火箭才能升空。美国研制的所有航天飞机都是这样的设计,他们无法单独从地面进行升空。美国在载人飞行测试的时候需要用747把航天飞机送上天,然后在空中将航天飞机抛出去。
但苏联的设计师显然不想这样折腾,于是他们竟然给暴风雪号的验证机尾部安装上四个涡喷发动机,这样就可以让它从一个普通的机场起飞。这个设计还可以保证降落的时候遇到危险可以复飞,大大提高航天飞机执行任务的安全性。
在这次测试飞行的过程中,摄像机完整记录下暴风雪号独自起飞的罕见画面。暴风雪号验证机在僚机的陪伴下在空中整整飞行约一个小时左右,相关人员同步进行各种验证和测试。
当时驾驶航天飞机的几名飞行员都经过几年时间的培训,在这次的飞行中,航天飞机不再是一架没有动力的滑翔机,它就像普通飞机一样可以在空中巡航和盘旋,这个场面在人类历史上也是第一次出现。
降落的时候,暴风雪号当时采用全自动进场和着陆模式,全程依靠机载计算机和机载软件自动进行,完全不需要飞行员进行手动干预。当时为了方便航天飞机在各地都可以降落,苏联不但新建了三个飞行区,还专门把十四个机场的跑道进行改造和加固,可以说暴风雪号航天飞机是苏联太空争霸中最后的一张王炸。
虽然研发的速度没有美国快,但最终还是举全国之力成功把它送上太空。让人意外的是,暴风雪号只执行了一次任务,苏联的财力根本养不起这个家伙,甚至可以说这架航天飞机在某种意义上加速了苏联的瓦解。
后来苏联解体的时候,暴风雪号也被彻底打入冷宫,它的首次飞行也成为最后一次飞行。这架飞机的命运最终只能走进博物馆,成为历史。
引用自 X
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